株式会社ホンダアクセスは、“Fun for Everyone. Honda～移動の喜びを一人ひとりに～”をコンセプトに、マイナーモデルチェンジした「FIT（フィット）」用純正アクセサリーとして、手足の不自由な方のための運転補助装置「Honda・テックマチックシステム」を一部改良。マルチビューカメラシステム（MVCS）装備車への装着を可能にし、7月10日（金）に全国のHonda Carsにて発売すると発表した。

Honda・テックマチックシステム

　Honda・テックマチックシステムは、手だけでの運転や、左足でのアクセル・ブレーキ操作ができるよう開発された運転補助装置で、1976年の初代CIVICへ搭載以来、現在はHonda純正アクセサリーとして開発・販売を続けている。

　FIT用Honda・テックマチックシステムは、FIT e:HEV（イーエイチイーブイ）、ガソリン車に装着が可能で、
　︎両足の不自由な方向けの「手動運転補助装置〈Dタイプ〉」
　︎右足の不自由な方向けの「左足用アクセルペダル〈Bタイプ〉」
　︎片手の不自由な方向けの「ハンドル旋回ノブ〈Aタイプ〉」
　︎左手用 ウインカーレバー〈Lタイプ〉
およびサポートアイテムをラインアップされている。

　手動運転補助装置〈Dタイプ〉は、左手でアクセル・ブレーキ操作が可能になるシステム。コントロールグリップに頻繁に使うスイッチ類を集中配置し、アクセル・ブレーキの操作に加え、握ったままでウインカー、ライト（ハイビーム／ロービーム切り替え）、ブレーキロックなど各種の操作を可能としながらシンプルな操作で、安定した姿勢で運転できる。また、コントロールグリップの取り付け部をセンターコンソールに配置することで、広々した足元スペースを実現。サポートアイテムとして、運転中にアクセルペダルやブレーキペダルを誤って踏むのを防止する「ペダル誤操作防止プレート（Dタイプ用）」も用意している。

　左足用アクセルペダル〈Bタイプ〉は、左足だけでアクセル・ブレーキ操作が可能になるシステムで、左側に追加されるアクセルペダルとアクセルリンクにより、左足でのアクセル操作が可能。右アクセルペダルは誤操作防止のため固定されるが、固定ノブとスライドストッパーを動かすことで右足操作に切り替えることもできる。また、ペダルに合わせた専用設計の「フロアカーペットマット（Bタイプ用）」もラインアップしている。

　ハンドル旋回ノブ〈Aタイプ〉は、片手でハンドル操作を行う際、回転するノブを握り変えずにハンドル操作が可能。ノブは自由な握り方ができます。左手用ウインカーレバー〈Lタイプ〉は、左手でウインカーの操作が行える。

マルチビューカメラシステム（MVCS）装備車への適用

　マルチビューカメラシステム（MVCS）は、車両に装備された複数のカメラで映像をナビゲーション画面に表示することでドライバーの死角を低減する運転支援機能。体が不自由な方にとって、車両周囲を直接視認する際の体をひねる動作が負担となることから、マルチビューカメラシステムによる周囲確認支援が運転時の負担軽減に貢献する。　今回は「マルチビューカメラシステム装備車でもHonda・テックマチックシステムを使いたい」というユーザーの声を受け、マルチビューカメラシステム装備車へのHonda・テックマチックシステムの適用を拡大したという。

適合型式や価格などの詳細はこちら
https://www.honda.co.jp/ACCESS/press/2026/hac2026070902.html

ホンダが、FIT用運転補助装置「Honda・テックマチックシステム」を一部改良はBelieve - ビリーヴ ジャパンで公開された投稿です。

　ダイハツ工業株式会社は、「ハイゼット カーゴ」、「アトレー」および、それらをベースとした特装車、福祉車両を一部改良し、6月4日（木）から全国一斉に発売した。

　今回の一部改良では両車種に共通して、予防安全機能「スマートアシスト」に対横断自転車の検知機能や「交差点右折時の対向車線の車両」「右左折時の対向方向から来る横断歩行者」検知機能を追加することで、安全性を向上。また、「アトレースローパー」には、シンプルで洗練された視認性の高いグラフィックを実現した液晶メーター「アクティブマルチインフォメーションメーター」を採用し、意匠的な魅力を高めている。

■メーカー希望小売価格
フレンドシップシリーズ（福祉車両）
・ハイゼットスローパー：181万円～195万円（消費税非課税）
・アトレースローパー：225万円～239万円（消費税非課税）

ダイハツが、「ハイゼットスローパー」、「アトレースローパー」を一部改良し、安全性を向上はBelieve - ビリーヴ ジャパンで公開された投稿です。

　TOYOTAは、ノアとヴォクシーのウェルキャブシリーズを一部改良し、5月12日に発売した。

　4月10日に公表されたベース車と同様の改良に加え、車いす仕様車には従来のベルト/ワイヤー式固定装置に、「ワンタッチ式固定装置」を追加した仕様を新設定（使用するには、車いすに簡易固定用アンカーバーの装着が必要）。

　ワンタッチ式固定装置の特徴は、車いす固定が簡単&スピーディに行えること。具体的には2本の固定アームで車いすの簡易固定用アンカーバーをつかみ、床面にしっかり電動固定する。この装置はオートロック機能を搭載することでスイッチ操作が不要となり、車いすの固定を自動化。乗車から降車までの一連の動作でしゃがむ回数が少なくなり、介助の負担を軽減する。下記の車いす仕様車に追加設定された。

●タイプⅠ（車いす1名仕様）
　　・引き出し式スロープ
　　・ショートスロープ

●タイプⅡ（サードシート付）
　　・引き出し式スロープ
　　・ショートスロープ

　また、今回はウェルキャブの下記モデルに、「E-Four」を追加し新設定された。

●サイドリフトアップチルトシート装着車
●ウェルジョイン

設定グレードなどの詳細は、toyota.jpの車種ページにて確認してほしい。

ノアの車種ページ
https://toyota.jp/noah/welcab/

ヴォクシーの車種ページ
https://toyota.jp/voxy/welcab/

トヨタが、ノアならびにヴォクシーのウェルキャブシリーズを一部改良はBelieve - ビリーヴ ジャパンで公開された投稿です。

　日産モータースポーツ＆カスタマイズ株式会社は5月11日、「クリッパー リオ」をベースにしたライフケアビークル（LV）「チェアキャブ」を一部仕様向上し、同日より日産の販売会社を通じて発売すると発表した。

　クリッパー リオ「チェアキャブ」は、車両後部から車いすのまま車内に乗り込めるように、操作が簡単な手動式のスロープと、車いすの乗り降りを手助けする電動ウインチを装備した福祉車両。

　今回の一部仕様向上では、ベース車と同様に内外装の一部変更や安全装備の充実。「車線逸脱防止支援システム」や「標識認識機能」の新規設定のほか、「インテリジェント エマージェンシーブレーキ」や「踏み間違い衝突防止アシスト」の性能を向上している。

　エクステリアは、フロントバンパーの形状変更に加え、フロントグリルはブラックを基調としたデザインに、また、ドアミラーもブラック塗装に変更。インテリアは、デジタルスピードメーターを新たに採用し、シート生地などの内装色をブラックで統一している。さらに、クリッパー リオ「チェアキャブ」では、フロント・フロントドアガラスの熱吸収率が向上したほか、ステアリングヒーターを全車標準装備とした。

メーカー希望小売価格
・クリッパー リオ「チェアキャブ」 248万2000円～262万2000円（消費税非課税）

日産が、クリッパー リオ「チェアキャブ」を一部仕様向上はBelieve - ビリーヴ ジャパンで公開された投稿です。

　スズキ株式会社は、福祉車両ウィズシリーズ「エブリイ 車いす移動車」、「エブリイワゴン 車いす移動車」を、7月22日より一部仕様変更して発売すると発表した。

　今回の一部仕様変更では、「エブリイ」は堅牢さを、「エブリイワゴン」は力強さと上質感をデザインテーマとし、存在感を高めるフロントデザインへ刷新。また、インテリアは黒を基調とすることで落ち着きのある雰囲気を表現したほか、視認性を高めるデジタルスピードメーターや全方位モニター付9インチメモリーナビゲーション（エブリィワゴンにメーカーオプション）を採用し、機能を充実させている。

　安全装備は、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」に加えて、アダプティブクルーズコントロール（ACC）［全車速追従機能付］（エブリィワゴン）、パーキングセンサー（フロント・リヤ）、車線逸脱抑制機能を採用し、スズキコネクト（メーカーオプション）にも対応。

　そのほか「エブリイワゴン」では、車体色に「マジェスティックディープグレーパールメタリック」を新たに設定したほか、ステアリングヒーターやワンアクションパワースライドドアに予約ロック機能を採用するなど快適装備を充実させている。

　「エブリイ」、「エブリイワゴン」は経済産業省や国土交通省などが普及を推進する「サポカーS ワイド」、国土交通省による「ペダル踏み間違い急発進抑制装置（PMPD）認定車」に該当する。

■メーカー希望小売価格
・エブリイ 車いす移動車：192万5000円～206万5000円（消費税非課税）
・エブリイワゴン 車いす移動車：233万6000円～247万6000円（消費税非課税）

スズキが、軽四輪車「エブリイ」、「エブリイワゴン」の車いす移動車を一部仕様変更はBelieve - ビリーヴ ジャパンで公開された投稿です。

　ダイハツ工業株式会社（以下、ダイハツ）は、2026年4月15日（水）～4月17日（金）にインテックス大阪にて開催される、西日本最大級の福祉機器の総合展示会「第32回　高齢者・障がい者の快適な生活を提案する総合福祉展　バリアフリー2026」に出展すると発表した。

　今回は、車いす移動車や昇降シート車の軽福祉車両と、近距離移動をサポートする歩行領域モビリティ「e-SNEAKER」を出展。さらに、モビリティサービスとして、複雑化する福祉介護領域における送迎ニーズに対応すべく2025年10月にリニューアルを行った「らくぴた送迎」や福祉介護・共同送迎サービス「ゴイッショ」の展示コーナーを設け紹介する。

　ダイハツは、「お客様に寄り添い、暮らしを豊かにする」という企業理念のもと、「フレンドシップシリーズ」として、利用者の介護状況に応じた多様な福祉車両の商品ラインナップをご提供することで、多くのお客様から好評をいただき、軽福祉車両としてシェアNo.1※ を獲得している。また、良品廉価な商品をタイムリーに届けるべく、福祉車両の生産を自社で取り組んでおり、滋賀（竜王）工場 第2地区やダイハツ九州株式会社 大分（中津）第1工場などで、ベース車両との混流生産を実現している。そのほか、地域社会や高齢者に寄り添ったモビリティサービスを展開するなど、すべての人が自由に移動できる社会を目指し、様々な取り組みを行っていくとしている。

※シェアNo.1：2025年軽福祉車両（車いす移動車・昇降シート車・回転シート車）合計。メーカー各社公開資料よりダイハツ調べ。

ダイハツが、「バリアフリー2026」の出展概要を発表はBelieve - ビリーヴ ジャパンで公開された投稿です。

　ダイハツ工業株式会社（以下、ダイハツ）が運営する「福祉介護・共同送迎サービス『ゴイッショ』」が「日本のサービスイノベーション2025」に選定された。

　「ゴイッショ」は社会課題解決に向けダイハツが提供しているモビリティサービスで、複数の通所介護施設における送迎業務を外部に委託し、共同運行することで業務効率化を実現。介護人材不足の解消と高齢者の移動手段の確保を支援する仕組み。2022年4月から全国の地方自治体向けに提供を開始し、現在は香川県三豊市、滋賀県野洲市で正式運行されている。

　「日本のサービスイノベーション2025」は、サービス産業の生産性向上に資するため、サービス産業生産性協議会での活動（日本サービス大賞、日本版顧客満足度指数（JCSI）調査など）を通じて得られた多様なサービス事例の中から、模範となるサービスイノベーションの最前線事例を顕彰するもの。「ゴイッショ」は、地域内での介護送迎の共同利用を実現する仕組みを提供し、送迎の空き時間を買い物支援に活用することで、地域のニーズに応じた新しい移動サービスを提供。無駄のない運行（利用価値共創）を実現するサービスイノベーションである点などが評価され、今回選定された。

ダイハツが展開する「福祉介護・共同送迎サービス『ゴイッショ』」が「日本のサービスイノベーション2025」に選ばれるはBelieve - ビリーヴ ジャパンで公開された投稿です。

　スズキ株式会社は、2025年12月6日から21日にVR上で開催されるイベント「バーチャルマーケット 2025 Winter」（主催：株式会社 HIKKY）に初めて出展すると発表。今回スズキは、企業出展会場の「パラリアルシンガポール」、「パラリアル新宿」の2会場それぞれにバーチャルブースを設け、「スズライド2」と「セニアカー」のバーチャル体験を提供する。この出展にあたって、バーチャル体験という新たなアプローチに挑戦し、新しいファンを生み出す機会づくりを目指す。

パラリアルシンガポール／展示：スズライド 2

　Japan Mobility Show 2025で参考出品した電動パーソナルモビリティ「スズライド2」を「パラリアルシンガポール」で展示。ブーステーマは、「カーボンニュートラル時代の新たな電動小型モビリティを提示する、緑化と近代化が融合した楽しいグリーンブース」。ブースでは、走行ルールを楽しく学ぶクイズゲームや車体に自身のアバター姿を転写し、自分だけの「スズライド2」に乗って会場であるパラリアルシンガポール内を周遊する体験を用意。

パラリアル新宿／展示：セニアカー

　今年発売から40周年を迎えた「セニアカー」を「パラリアル新宿」で展示。ブーステーマは、「創業当時の鈴木式織機製作所をモチーフとした、セニアカー40周年の安心を伝えるブース」。ブースでは、パラリアル新宿内をセニアカーで周遊する体験や、移動に困っているキャラクターをセニアカーで助ける体験を用意。

スズキが「スズライド2」と「セニアカー」をバーチャルマーケット 2025 Winterに出展はBelieve - ビリーヴ ジャパンで公開された投稿です。

　トヨタ・レクサス・GRの純正オプションを正規販売店で後付けできるサービス「UPGRADE SELECTIONS by KINTO」で、トヨタの福祉用品「いつでもウェルキャブ」の一部アイテムが、2025年10月8日よりウェブサイトで申し込みできるようになった。

　これまで福祉用品のクルマへの施工は、トヨタ正規販売店での相談・申し込みが前提となっていたが、UPGRADE SELECTIONS by KINTO FACTORYでの取り扱い開始により、自身のPCやスマートフォンから気軽に相談や申し込みできるようになる。まずはシエンタで「ターンチルトシート（助手席用）」と「車いす収納装置」がウェブサイトから申し込みできるようになり、順次車種およびアイテムの拡充も検討していくという。

2025年10月8日現在の対象車両は以下のとおり。

・シエンタ（2015年7月～2022年7月生産分）
・シエンタ（2022年8月～2024年5月生産分）

ターンチルトシート車とは？

　シート横のレバーを操作してシートを回転し、傾けることができる福祉車両のひとつ。両脚をそろえたままスムーズに乗り降り可能なため、高齢の方や足腰に不安を抱える方などに最適なモデル。

車いす収納装置とは？

　スイッチ操作で折りたたんだ車いすを電動で収納できる装置。主に35kg以下の車いすに対応しており、使用しないときは後付け装置を取り外してラゲッジルームを広く使うことができる。車いすの積み下ろしの負担を軽減できるのが特徴である。

UPGRADE SELECTIONS by KINTO FACTORYで、トヨタの福祉用品「いつでもウェルキャブ」の一部アイテムを取り扱い開始はBelieve - ビリーヴ ジャパンで公開された投稿です。

　ダイハツ工業株式会社（以下、ダイハツ）は、2025年10月8日（水）～10月10日（金）に東京ビッグサイト（東京都江東区）にて開催される、アジア最大規模の福祉機器の総合展示会「第52回 国際福祉機器展 H.C.R.2025」に、軽福祉車両や歩行領域モビリティ、福祉介護におけるモビリティサービスなどを出展すると発表した。

　ダイハツは、「お客様に寄り添い、暮らしを豊かにする」という企業理念のもと、「フレンドシップシリーズ」として、利用者の介護状況に応じた多様な福祉車両の商品ラインアップを提供することで、軽福祉車両としてシェアNo.1を獲得している。そして、地域社会や高齢者に寄り添ったモビリティサービスを展開するなど、すべての人が自由に移動できる社会を目指してさまざまな取り組みを行っていくとしている。

　また、ブース内ではモビリティサービスとして、複雑化する福祉介護領域における送迎ニーズに対応すべく2025年10月にリニューアルを行った「らくぴた送迎」や、2022年より提供している福祉介護・共同送迎サービス「ゴイッショ」の展示コーナーを設け紹介するという。

展示車両

モビリティサービス

ダイハツが、「H.C.R.2025 国際福祉機器展」に軽福祉車両と福祉介護のモビリティサービスを出展はBelieve - ビリーヴ ジャパンで公開された投稿です。