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ホンダが、FIT用運転補助装置「Honda・テックマチックシステム」を一部改良

By wpmaster · On 2026年7月9日

2026/7/9（木）配信

　株式会社ホンダアクセスは、“Fun for Everyone. Honda～移動の喜びを一人ひとりに～”をコンセプトに、マイナーモデルチェンジした「FIT（フィット）」用純正アクセサリーとして、手足の不自由な方のための運転補助装置「Honda・テックマチックシステム」を一部改良。マルチビューカメラシステム（MVCS）装備車への装着を可能にし、7月10日（金）に全国のHonda Carsにて発売すると発表した。

Honda・テックマチックシステム

　Honda・テックマチックシステムは、手だけでの運転や、左足でのアクセル・ブレーキ操作ができるよう開発された運転補助装置で、1976年の初代CIVICへ搭載以来、現在はHonda純正アクセサリーとして開発・販売を続けている。

　FIT用Honda・テックマチックシステムは、FIT e:HEV（イーエイチイーブイ）、ガソリン車に装着が可能で、
　⚫︎両足の不自由な方向けの「手動運転補助装置〈Dタイプ〉」
　⚫︎右足の不自由な方向けの「左足用アクセルペダル〈Bタイプ〉」
　⚫︎片手の不自由な方向けの「ハンドル旋回ノブ〈Aタイプ〉」
　⚫︎左手用ウインカーレバー〈Lタイプ〉
およびサポートアイテムをラインアップされている。

　手動運転補助装置〈Dタイプ〉は、左手でアクセル・ブレーキ操作が可能になるシステム。コントロールグリップに頻繁に使うスイッチ類を集中配置し、アクセル・ブレーキの操作に加え、握ったままでウインカー、ライト（ハイビーム／ロービーム切り替え）、ブレーキロックなど各種の操作を可能としながらシンプルな操作で、安定した姿勢で運転できる。また、コントロールグリップの取り付け部をセンターコンソールに配置することで、広々した足元スペースを実現。サポートアイテムとして、運転中にアクセルペダルやブレーキペダルを誤って踏むのを防止する「ペダル誤操作防止プレート（Dタイプ用）」も用意している。

　左足用アクセルペダル〈Bタイプ〉は、左足だけでアクセル・ブレーキ操作が可能になるシステムで、左側に追加されるアクセルペダルとアクセルリンクにより、左足でのアクセル操作が可能。右アクセルペダルは誤操作防止のため固定されるが、固定ノブとスライドストッパーを動かすことで右足操作に切り替えることもできる。また、ペダルに合わせた専用設計の「フロアカーペットマット（Bタイプ用）」もラインアップしている。

　ハンドル旋回ノブ〈Aタイプ〉は、片手でハンドル操作を行う際、回転するノブを握り変えずにハンドル操作が可能。ノブは自由な握り方ができます。左手用ウインカーレバー〈Lタイプ〉は、左手でウインカーの操作が行える。

マルチビューカメラシステム（MVCS）装備車への適用

　マルチビューカメラシステム（MVCS）は、車両に装備された複数のカメラで映像をナビゲーション画面に表示することでドライバーの死角を低減する運転支援機能。体が不自由な方にとって、車両周囲を直接視認する際の体をひねる動作が負担となることから、マルチビューカメラシステムによる周囲確認支援が運転時の負担軽減に貢献する。　今回は「マルチビューカメラシステム装備車でもHonda・テックマチックシステムを使いたい」というユーザーの声を受け、マルチビューカメラシステム装備車へのHonda・テックマチックシステムの適用を拡大したという。