文●Believe Japan 写真●Believe Japan、ダイハツ
今回のバリアフリー展で、ダイハツは初めてトヨタと合同展示を行った。ダイハツのフレンドシップシリーズ7台とトヨタのウェルキャブシリーズ9台という、軽自動車から普通車までの、幅広い福祉車両のラインアップを見せつけた。
2017年、軽福祉車両の販売で首位に立ったダイハツは、主力のタント、商用タイプのハイゼットともに、フレンドシップシリーズの使い勝手のよさ、介助のしやすさをアピールした。
ミラクルオープンドアの便利さ
助手席側のBピラーがなく開放感のある「ミラクルオープンドア」は、タントの大きな魅力。車いす仕様車「タントスローパー」、助手席シートリフト仕様車「タントウェルカムシート」ともに、そのアドバンテージを生かして、快適な乗り降りと介助を実現している。
助手席側の開口幅は1490mmと圧倒的。車いすの乗車スペース（前後長）は通常1190mmだが、リヤシートが簡単に取り外せ、1530mmの大空間となる。
スロープはリヤ部分のリッド自体が下がることによって、わずか1115mmの突出にとどまり、角度も13°で乗車もしやすい。狭い場所では非常に便利だ。
タントには、助手席シートリフトの「ウェルカムシート」仕様もある。こちらは、ミラクルオープンドアの恩恵がダイレクトに感じられ、アクセスのしやすさは助手席リフト仕様車両随一と言えるだろう。
危険を検知するとドライバーに警告し、自動で緊急ブレーキをかけるなど、安全運転を支援する「スマートアシスト」もしっかりと装備されている。現在、第3世代にまで進化し、高感度センサーと高精度のステレオカメラによって、先行車だけでなく歩行者も認識できる。ほぼすべてのグレード（タントスローパー Lを除く）に標準装備される。
タントの福祉車両は、ボディの外側に4個のカメラを装備し、車両を真上から見ているような映像が表示される「パノラマモニター」を採用している。車両の前後左右に、乗り降りできるスペースがあるかどうかの見極めにも役立つ便利な装備だ。
【価格】※消費税非課税
タントスローパー L（2WD） 143万円
タントスローパー L SA III（2WD） 149万円
タントスローパー X SA III（2WD） 160万円
タントスローパー カスタム X SA III（2WD） 181万円
タントウェルカムシート L SA III（2WD） 152万5000円
タントウェルカムシート X SA III（2WD） 165万円
タントウェルカムシート X SA III（4WD） 176万5000円
タントウェルカムシート カスタム X SA III（2WD） 186万円
商用車タイプならではの機能性
ハイゼットのスローパー仕様も展示されていた。商用車として人気のハイゼットは、福祉車両としても使い勝手がよい。車いすの乗車スペース（前後長）は通常でも1360mm（タントスローパーは1190mm）、リヤシートがない仕様では最大1760mm（リヤシートを取り外したタントスローパーは1530mm）と、商用車としての後部スペースの広さが、ゆとりに繋がっている。
内装などをシンプルに抑え、機能性に特化したハイゼットスローパーには、、軽商用車としてはじめて「スマートアシスト III」が設定される。乗用車タイプのアトレースローパーよりも、およそ30万円ほど低い価格で販売される。
ハイゼットスローパーの最大の特徴は、乗り降りのしやすさ。もともと荷物の出し入れのしやすさが重視される商用車だけに、開口幅が広く作られ、車いすの乗車もスムーズに行える。スロープ幅が710mm（タントスローパーは640mm）、車いすの乗車スペースの幅が750mm（タントスローパーは680mm）と大きなゆとりだ。
室内も広く、車いすの横に介助する方が座ることもできる。
お年寄りの方や女性が介助することも考え、スロープのスプリングを強化して、片手でも簡単に展開することができるように工夫されている。
乗用車タイプのアトレースローパーも展示されていた。商用車タイプのハイゼットスローパーと比べ、内装の質感などが高められている。
【価格】※消費税非課税
ハイゼットスローパー SA IIIリヤシートレス仕様（折り畳み補助シート付）（2WD） 167万5000円
ハイゼットスローパー SA III リヤシートレス仕様（折り畳み補助シート付）（4WD） 180万円
ハイゼットスローパー リヤシートレス仕様（折り畳み補助シート付）（2WD） 161万5000円
ハイゼットスローパー リヤシートレス仕様（折り畳み補助シート付）（4WD） 174万円
アトレースローパー SA III リヤシート付仕様（2WD） 192万5000円
アトレースローパー SA IIIリヤシート付仕様（4WD） 205万円
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