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ホンダ N-BOXの新型は、スロープ仕様車も大きく進化！

By wpmaster · On 2023年11月17日

文と写真⚫︎Beleave Japan

2023/11/17（金）配信

　先ごろフルモデルチェンジしたホンダ N-BOX。そのスロープ車に触れることができたので報告したい。

　N-BOXは、軽四輪車新車販売台数で8年連続（2015年〜2022年度）で第一位を獲得するなど、その優れた資質で多くのユーザーに支持されてきた。

　3代目となる新型は、これまで評価されてきた内容をさらにブラッシュアップ。エクステリアはより上品なたたずまいとなるように手が加えられ、テールゲートハンドルを70mm（スロープ仕様車は25mm）低くして開閉時にユーザー自身に当たりにくくする工夫が凝らされている。インテリアでは、運転席肩まわりのスペースを＋5mm、後席肩まわりのスペースを＋55mm、室内有効居住長を＋10mmとするなどゆとりをアップさせながら、運転席まわりのデザインも一新。各種小物入れの配置やスペースも見直された。また、標準装備となるHonda SENSINGの進化も見逃せない。

　これらに加え「スロープ仕様車」も独自の進化を遂げている。まずは、「4人乗車モード」から「車いす乗車モード」の切り替えが、従来の5アクションから3アクションへ短縮。また、これは以前から装備されていたが、あたらめて便利だと思ったのが「進路補正機能付き電動ウインチ」。これはベルトで車いすを引き上げる際に、斜めから進入しても左右のベルト巻き取り速度が自動で調整され、車いすをまっすぐにスロープに入れることができるもの。スロープ上で車いすを微調整する必要がなく、介助者の負担を軽減してくれる。

　スロープや車いす用の専用モーター（2個）を積んだりと、スロープ仕様車は標準車より重くなるが、車いすが跳ねたり沈み込んだりしないように、全体を見てしっかり作り込まれているという。次回試乗するチャンスを見つけ、これらもしっかりご報告したい。