文と写真●Believe Japan ハンドリムをこぐ力をモーターがアシストすることで、移動の可能性を広げてくれるのが、ヤマハ 電動アシスト車いす「JWスウィング」、そして車いす...
文と写真●Believe Japan スロープ対荷重300kg。アビリティーズが2019年春に輸入販売を開始した「フォルクスワーゲン キャディ マキシ Fスタイル3（600万円〜...
文と写真●Believe Japan 日常の移動を快適にしてくれる、優れた道具としての福祉車両も大切だが、生活に彩りを与えてくれる、運転することが楽しくなるような福祉車両も必要だ...
文と写真●Believe Japan 広大なスペースを使って最新の福祉車両を展示し、実際の使い勝手を試すことができたトヨタ・ダイハツのブース。安心と安全をテーマに開発された福祉車...
文と写真●Believe Japan 軽自動車最大級の後席スペースと荷室の広さ、そして小型車をも凌駕するほどの作り込みで日本でもっとも販売台数の多い軽自動車に成長したホンダ「N-...
文と写真●Believe Japan スズキは、福祉車両「WITH（ウィズ）」シリーズとして5モデルを展開しているが、2018年度は合計で2636台の福祉車両を販売。 そのなか...
文●Believe Japan 写真●Believe Japan、日産 先日発表された軽自動車「日産 デイズ」の新型モデルに、「SOSコール」が導入された。これは、車内の上部にあ...
文と写真●Believe Japan 現在、自動車メーカーや機器メーカーの努力によって広がりを見せ、自分に合ったモデルを選ぶことができる福祉車両。この福祉車両が身近なモビリティに...
文と写真●Believe Japan 日本の福祉車両は年々改良されて使い勝手がよくなり、ラインアップの拡充も著しいが、パーソナルモビリティの意識が高いヨーロッパではどのような状況...
文●Believe Japan 写真●WHILL クルマの世界では自動運転技術が大きく進化し、今日、世界中のメーカーがその開発にしのぎを削っている。「自動運転」は高性能なセンサー...
